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寶雞市發(fā)改委消息：9月24日，市發(fā)展改革委組織召開寶成鐵路擴能改造工程前期工作協(xié)調(diào)會。

會上，中鐵西安局集團介紹了項目背景、前期工作進展及下一步工作計劃，鐵一院匯報了項目前期研究成果和工作計劃。會議充分聽取有關縣區(qū)、部門及相關駐地部隊的意見建議，并就項目前期路地協(xié)調(diào)有關工作進行了交流對接。

會議強調(diào)，實施寶成鐵路擴能改造是落實“交通強國”“西部大開發(fā)”“公轉鐵”等國家戰(zhàn)略政策的重要舉措，不僅事關寶雞市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，也牽動著全市人民群眾的期盼。各單位要通力協(xié)作，牢固樹立“一盤棋”思想，及時梳理提供相關要素資料，全力配合項目單位加快前期手續(xù)辦理，爭取項目早日開工建設。

下一步，我委將建立專項工作協(xié)調(diào)機制，明確市級有關單位具體職責，進一步對接項目實施單位具體訴求，及時掌握項目進度，全力解決項目推進中遇到的困難和問題，確保項目順利實施。積極協(xié)調(diào)鐵路部門在工程設計中充分考慮地方需求，讓項目實施為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展起到更大的帶動作用。（完）

寶成鐵路寶雞至陽平關段線路走向及設站示意圖

另據(jù)中鐵二院早前消息，7月31日，寶成鐵路擴能改造工程預可研審查會在成都召開，會議由國鐵集團發(fā)改部基建項目管理處處長劉特主持，陜西省、甘肅省、四川省相關部門及沿線地市政府、西安鐵路局、成都鐵路局、成貴公司、鐵一院、鐵二院等單位參會。

會前，審查組一行對寶成鐵路沿線地質(zhì)災害及工程病害關鍵工點進行了為期2天的現(xiàn)場踏勘。

會上，設計單位從既有鐵路病害、運量預測、建設必要性及功能定位、建設方案及主要技術標準等方面對寶成鐵路擴能改造工程預可研成果進行了詳細匯報，與會各單位領導發(fā)表意見和建議。

會議認為，寶成鐵路擴能改造工程建設必要性充分、功能定位明確，具備開展可研工作條件，西安局、成都局應聯(lián)合沿線地方政府和設計單位形成合力，根據(jù)項目改建特點加快推進下一步工作。在后續(xù)工作中，設計單位應針對通道運量分配、既有線利用方式、地質(zhì)災害研判、工程投資優(yōu)化等方面進一步深化研究。

寶成鐵路位于陜西、甘肅、四川三省境內(nèi)，全長650km，是我國連接西南、西北地區(qū)的第一條電氣化鐵路干線。寶成鐵路擴能改造對落實“交通強國”“西部大開發(fā)”“公轉鐵”等國家戰(zhàn)略政策，推進普速鐵路“聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈”，完善西南至西北、華北地區(qū)的貨運體系，消除既有線由于地質(zhì)災害、工程病害引起的運營安全風險，提升鐵路運營效益有著重要作用。